برای بخش متحرک آسانسور، نرم بودن کابل کافی نیست. تراول کابل باید برای حرکت، طول آویز، سرعت و آرایش قدرت و فرمانِ همان طرح انتخاب شود؛ کابل تغذیه ثابت مسئله جداگانهای است.
ابتدا بگوییم کابلِ کدام بخش را میخواهیم
عبارت «کابل آسانسور» ممکن است به کابل ورودی تابلو، ارتباط درایو و موتور، مسیرهای ثابت چاه یا کابل همراه کابین اشاره کند. این مسیرها کارکرد و تنش یکسانی ندارند. انتخاب سطح مقطع برای تغذیه را نباید به انتخاب تعداد رشته تراول کابل تبدیل کرد.
نقشه برق و مدارک سازنده آسانسور، تابلو و درایو، مبنای تفکیک مسیرهاست. فهرست خرید باید مشخص کند هر کابل کجا نصب میشود، ثابت است یا متحرک و چه مدارهایی را حمل میکند. تعداد توقف یا تعداد طبقات بهتنهایی شرح کامل هیچیک از این مسیرها نیست.

چه اطلاعاتی برای هر مسیر لازم است؟
| بخش | معیارهای اصلی |
|---|---|
| تغذیه ثابت تابلو | مشخصات بار، طول، روش نصب، افت ولتاژ و حفاظت |
| بین درایو و موتور | دستورالعمل درایو، طول مجاز، شیلد و اتصال زمین در صورت نیاز |
| تراول کابل همراه کابین | حرکت، سرعت، طول آویز، شعاع حلقه و آرایش هادیها |
| فرمان و ارتباطات | نوع سیگنال، زوجها، شیلد و جداسازی موردنیاز |
| مدارهای ایمنی | نقشه و الزامات اختصاصی سامانه آسانسور |
نام کابل یا وجود شیلد، بهتنهایی انطباق الکترومغناطیسی کل نصب را ثابت نمیکند. مسیرگذاری، اتصال شیلد و تجهیزات باید مطابق طرح و مدارک مربوط اجرا شوند.
تراول کابل چه ویژگی اضافهای دارد؟
تراول کابل برای همراهی حرکت کابین طراحی میشود. سازنده میتواند برای مدل مشخص، طول آویز آزاد، سرعت، دمای کار و شکل حلقه را اعلام کند. ممکن است کابل عضو نگهدارنده، رشتههای قدرت و فرمان یا عناصر داده داشته باشد؛ همه مدلها این امکانات را یکسان ندارند.
در نمونه Datwyler ارجاعشده، کلاس هادی، عناصر داده، عضو نگهدارنده و حدود مکانیکی جدا ثبت شدهاند و استاندارد EN ۵۰۲۱۴ نیز معرفی شده است. این مثال نشان میدهد انتخاب، فراتر از شمارش رشتههاست؛ اعداد همان مدل نباید به همه تراول کابلها تعمیم داده شوند.
مرجع این بخش: Datwyler؛ نمونه تراول کابل و مشخصات مکانیکی و الکتریکی
دوربین و شبکه کابین را چگونه در درخواست بیاوریم؟
اگر کابین دوربین، شبکه یا تجهیزات ارتباطی دارد، نوع ارتباط و نیاز آن باید از ابتدا در طراحی کابل مشخص شود. وجود چند رشته آزاد، تضمین نمیکند که هر نوع سیگنال با کیفیت موردنیاز روی آنها منتقل شود.
برخی سازندگان تراول کابل چندرسانهای با عناصر داده تعریفشده ارائه میکنند. برای نمونه، Datwyler ترکیب کابل داده و فیبر را در یک محصول معرفی کرده است. این موضوع مجوز استفاده از کابل شبکه نصب ثابت در حلقه متحرک نیست؛ عنصر ارتباطی هم باید برای شرایط حرکت و اتصال مناسب انتخاب شود.
مرجع این بخش: Datwyler؛ تفکیک عناصر قدرت و داده در تراول کابل
چکلیست هماهنگی پیش از سفارش
- محل هر مسیر و ثابت یا متحرک بودن آن.
- مشخصات تابلو، موتور، درایو و نقشه اتصال.
- ارتفاع حرکت، طول آویز آزاد و سرعت طراحی برای تراول کابل.
- تعداد و سایز هادیها، مدارهای فرمان و نیازهای ارتباطی.
- الزامات حریق، محیط و مدارک پذیرش پروژه.
جایگزینی یک مدل با مدل دیگر باید با مسئول فنی و سازنده سامانه هماهنگ شود. بررسی کابل در چاه آسانسور، کار کاربر عادی نیست؛ برای بازدید یا رفع ایراد، از مجموعه مجاز سرویس و نگهداری کمک بگیرید. نرم بودنِ دلیل مناسببودن آن برای این کاربرد نیست.
اطلاعاتی که باید از شرکت آسانسور بگیرید
پیش از سفارش، مشخصات را از شرکت آسانسور یا سازنده دستگاه بگیرید؛ حدسزدن نوع کابل از روی ظرفیت آسانسور کافی نیست.
نوع ماشین و جریان یا توان نامی موتور از پلاک، ولتاژ و نحوه تغذیه.
طول مسیر از تابلو تا موتور و ارتفاع چاه یا تعداد طبقات برای تراول کابل.
تعداد رشتهها یا زوجهای موردنیاز مدارهای کنترل، و نیاز به دوربین، تلفن یا شبکه داخل کابین.
نگهداری و بررسی تراول کابل
تراول کابل با حرکت کابین خم و رها میشود؛ بنابراین نحوه آویزانکردن و جلوگیری از پیچخوردگی اهمیت دارد. روش دقیق باید طبق دستورالعمل سازنده کابل و آسانسور باشد.
- هنگام نصب، کابل را بدون تابخوردن باز کنید و به نقاط آویز اجازه پخش بار بدهید.
- روکش را از نظر ساییدگی، لهشدگی یا ترک در بازرسیهای دورهای ببینید.
- هر تغییر در طول، نقطه آویز یا افزودن مدار (مثل دوربین) را به شرکت آسانسور اطلاع دهید.
پرسشهای متداول
تعداد طبقات برای انتخاب کابل کافی است؟
خیر. طول واقعی مسیر و آویز، سرعت و مشخصات مدارها هم باید معلوم باشند.
برای تراول کابل میتوان کابل کنترل افشان معمولی گذاشت؟
تنها در صورت تأیید صریح سازنده برای شرایط حرکت همان سامانه؛ عنوان افشان یا کنترل بهتنهایی کافی نیست.
کابل ورودی تابلو و کابل موتور یکساناند؟
ممکن است الزامات متفاوتی داشته باشند. باید هر مسیر از روی نقشه و دستور سازنده جدا مشخص شود.




